RATP immeuble mixte structure bois 1

PARIS XIX

220 logements et centre technique RATP

Situé dans un vide urbain où la grande échelle prédomine, le projet constitue le premier jalon de la reconquête du site de la Porte de la Villette.
Il ambitionne d’être un élément, signifiant et identifiable, marquant cette entrée de Paris de l’empreinte forte d’un projet sculptural et durable construit en bois.

Échelle urbaine & architecture humaine
Le projet haut de 10 niveaux qui s’étend sur 120m est à l’échelle du site et de l’avenue de la Porte de la Villette.
Sur l’avenue Porte de la Villette, la recherche d’homogénéité est cohérente avec la constitution d’un front urbain à l’échelle du site, et sur l’arrière un travail architectural de fragmentation propose une autre échelle, une architecture plus domestique, par la présence affirmée d’espaces extérieurs appropriés : terrasses, balcons, jardins.

Un langage commun, 4 entités
Se déclinant depuis le socle de béton poli jusqu’aux étages de logements en structure bois, la grille structurelle donne de l’épaisseur aux façades et unifie les 4 programmes (centre de contrôle technique bus, logements en accession, logements locatifs, logements étudiants) en un ensemble cohérent. Elle souligne les principes constructifs écologiques clairs du projet et crée un avant plan sur lequel prennent appui les jardins d’hiver et les double-peaux vitrées. L’architecture du bâtiment s’attache à mettre en valeur l’exemplarité du mode constructif du projet.

fiche technique

programme centre de contrôle technique autobus,
logements locatifs, logements en accession, résidence étudiante
moa RATP HABITAT
moe Bruno Mader architecte mandataire, Odile + Guzy architectes associés, FORR paysagiste
lieu Paris XIX, porte de la Villette
budget 25 M €
surface 13 000m²
planning concours 2015, livraison 2022

 

EXPOSITION

Pavillon de l’Arsenal : 4 concours d’immeubles mixtes

 

PUBLICATIONS

AMC n° 253 – 2016
AMC n° 247, annuel architecture en france 2015 - 2016

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